Bromssträcka - Allt du behöver veta

Vad är bromssträcka?

Bromssträckan är den sträcka bilen färdas från det att du trycker ner bromspedalen tills bilen står helt stilla. Det är alltså bara en del av hela stoppsträckan där den andra delen är reaktionssträckan.

Hur lång bromssträckan blir påverkas av flera faktorer, bland annat:

• Däckens skick och mönsterdjup
• Vägunderlag (torrt, vått, halt)
• Hastighet
• Bilens vikt och bromssystem
• Lufttrycket i däcken

Hur räknar man ut bromssträckan?

Ett enkelt sätt att uppskatta bromssträckan på torrt väglag är att ta hastigheten i km/h, dela den med 10 och multiplicera resultatet med sig självt.

Exempel bromssträcka i 50 km/h: (50 ÷ 10) × (50 ÷ 10) = 5 × 5 = 25 meter

Det här är dock ett förenklat exempel. På halt underlag kan bromssträckan bli tre till fyra gånger så lång, ibland mer. Med slitna däck ökar sträckan ytterligare.

Hur påverkar olika däck bromssträckan?

Däckens typ, skick och kvalitet avgör hur lång bromssträckan blir. Slitna eller felaktiga däck kan förlänga bromssträckan med flera meter, vilket kan vara skillnaden mellan en nära miss och en olycka.

• Sommardäck: Bra sommardäck har kort bromssträcka på torrt och vått väglag. Slitna sommardäck tappar dock snabbt greppet vid regn och vattenplaning, vilket ökar bromssträckan.
• Vinterdäck: Mjukare gummiblandning och särskilt mönster gör vinterdäck bättre på snö och is. Men de har längre bromssträcka på torra sommarvägar och bör inte användas året runt.
• Året runt-däck: Allround-däck är ett kompromissval. De fungerar okej i flera vädertyper men ger sällan lika kort bromssträcka som specialiserade sommar- eller vinterdäck.
• Premiumdäck vs budgetdäck: Tester visar att premiumdäck från välrenommerade tillverkare ofta har betydligt bättre bromsförmåga än billigare alternativ – särskilt på vått väglag.

Bromssträcka på olika vägunderlag

Underlaget påverkar bromssträckans längd. Här är några exempel som visar hur underlaget kan påverka stoppsträckan

Så minskar du bromssträckan

• Välj rätt däck för årstiden. Använd sommardäck på sommaren och vinterdäck på vintern.
• Kontrollera mönsterdjupet. Nya däck med djupare mönsterdjup ger bättre grepp.
• Håll rätt lufttryck. Fel tryck ger sämre grepp och längre bromssträcka.
• Serva bromsarna regelbundet. Bromsar och ABS-system måste vara i toppskick.

Vad är reaktionssträcka?

Reaktionssträckan är sträckan bilen rullar från det att föraren upptäcker en fara till dess att föraren faktiskt börjar bromsa. Det handlar alltså om tiden mellan din mentala reaktion och att foten når bromspedalen. Tillsammans med bromssträckan bildar den den totala stoppsträckan, alltså den sträcka det tar för bilen att gå från fart till stillastående.

En genomsnittlig reaktionstid är cirka 1 sekund, men den siffran kan snabbt förändras beroende på flera faktorer:

• Trötthet: Om du är sömnig förlängs reaktionstiden avsevärt. En mikrosömn på bara någon sekund i 90 km/h innebär att bilen kan färdas upp till 25 meter helt utan kontroll.
• Distraktioner: Mobiltelefon, GPS, högljudda passagerare eller att du tittar åt sidan kan göra att du missar viktiga skeenden i trafiken.
• Alkohol och droger: Även små mängder alkohol påverkar din förmåga att reagera snabbt. Reaktionstiden ökar, och din uppfattning om avstånd och fart försämras.
• Stress och chock: I panik eller pressade situationer kan hjärnan reagera långsammare eller med fel handlingar.
• Sjukdom eller medicinering: Vissa läkemedel kan ge trötthet eller nedsatt uppmärksamhet, vilket påverkar reaktionstiden negativt.
• Ålder och erfarenhet: Unga förare kan reagera snabbt men sakna erfarenhet för rätt beslut, medan äldre förare kan ha längre reaktionstid rent fysiskt.

Den bästa för en kort reaktionssträck är att vara utvilad, fokuserad och anpassa hastigheten efter situationen. Ju kortare reaktionstid, desto mer tid och utrymme får du för att bromsa säkert.

Hur räknar man ut reaktionssträckan?

Reaktionssträckan beräknas genom att multiplicera hastigheten i km/h med 0,278. Detta ger sträckan i meter som bilen färdas på en sekund. En genomsnittlig reaktionstid ligger runt 1 sekund, men kan bli längre vid trötthet, distraktioner eller påverkan av alkohol.

Exempel vid 1 sekunds reaktionstid:

• 30 km/h → ca 8 meter
• 50 km/h → ca 14 meter
• 70 km/h → ca 19 meter
• 90 km/h → ca 25 meter
• 110 km/h → ca 31 meter

Reaktionssträckan läggs sedan ihop med bromssträckan för att ge den totala stoppsträckan, alltså hela sträckan från fara till stillastående.

Vad är stoppsträcka?

 Stoppsträckan är det totala avståndet från att du upptäcker en fara tills bilen står helt stilla. Den består av två delar: reaktionssträckan och bromssträckan. Reaktionssträckan är den sträcka bilen hinner rulla innan du börjar bromsa, och bromssträckan är sträckan det tar för bilen att stanna efter att bromsningen påbörjats.

Stoppsträcka = reaktionssträcka + bromssträcka

Vid 50 km/h på torr väg blir det ungefär 14 meter reaktionssträcka plus 25 meter bromssträcka – en total stoppsträcka på cirka 39 meter. Vid 80 km/h ökar stoppsträckan till runt 80 meter under samma förhållanden. På vått eller halt väglag kan siffrorna bli betydligt längre.

Det är stoppsträckan – inte bara bromssträckan – som avgör om du hinner stanna i tid. Därför spelar både din uppmärksamhet bakom ratten och däckens skick lika stor roll för säkerheten.

Läs gärna mer om stoppsträcka på Trafikverkets hemsida.

Byt däck i tid för säker körning

Bromssträckan är en tydlig påminnelse om varför rätt däckval spelar så stor roll. Hos Däckpartner hittar du sommardäck, vinterdäck och året runt-däck som presterar i alla väglag. Vi hjälper dig välja rätt modell för din bil, dina körvanor och din miljö, så att du alltid har maximalt grepp när det gäller som mest. Välkommen till din närmaste verkstad för rådgivning, däckbyte eller säkerhetskoll!